作为黄浦区旧改的头号工程，董家渡13B、15B地块在世博期间完成第一轮征询，愿意旧改的居民户达93%。动迁补偿安置方案在制订过程中坚持公开、公平、公正的原则，多次召开居民代表座谈会，并以听证会的形式，充分听取动迁居民的意见。今年1月23日起，启动第二轮征询兼签约。第二轮征询签约为期5个月，到6月22日签约率达70%，则协议生效。而在动迁实施单位和全区各个方面共同努力下，在广大动迁居民积极配合下，董家渡13B地块的动迁签约率于5月16日达到了70.16%，15B地块的动迁签约率也于5月29日达到了70.10%。
内本土企业，海外租赁巨头也纷纷将触角伸向中国。

　　中国汽车租赁行业始于1990年的亚运会期间，为满足国外记者的需要而成立的国内第一家汽车租赁公司。但真正大规模飞速发展还是近几年的事情，随着互联网、GPS等科技手段的成熟和投入，为汽车租赁业的跨区域扩张发展提供了必要前提。其中上海一嗨汽车租赁有限公司在2006年成立之时就成为国内首家全程实现电子商务化管理的汽车租赁企业，彻底颠覆之前国内汽车租赁行业大部分依靠人工作业的形态，配合CRM等专业系统高效管理调度着分布在全国的汽车资源。

　　但目前中国汽车租赁行业仍处于起步阶段，国内多地的管理仍处于先试点后推广的状态，相关法规本身也处于不断完善阶段。目前国内规模较大的汽车租赁公司有首汽、北汽、上海大众、上海强生、广州白云、一嗨租车以及神州租车（4月份收购以代驾业务为主的北辰租赁）。

　　两会期间民生问题再次成为重点，民生与国计之间有了越来越清晰、具体的互动与关联。十二五规划中，更是将以人为本，保障和改善民生作为重中之重。大力促进汽车租赁行业健康发展不仅成为政府主管部门之间的共识，更是民众日益高涨的呼声。因为这一行业切实为解决城市道路交通、满足民众个性化出行需求起到重要的显示意义。

　　中国本土汽车租赁企业也不负众望，针对民众需求纷纷开拓出更为个性化的租车服务。代驾便是满足中高端以及特殊群体客户需求的一种。租车代驾不同于出租车业务，出租车是为满足社会基本出行需求而推出的一种带有公益性的服务形式，而租车代驾与之最大的不同就在于，代驾租车的车辆不能有明显的标识、不能在大街巡游揽客，只能在接到任务后才能为用户提供点对点的接送服务。

　　从用户层面上，两者属于不同的服务形式，满足着不同群体更为个性化的需求。租车代驾已广泛服务于政府会议、大型商务活动、婚庆典礼以及商务差旅中。属于为中高端用户提供的定制化个性服务，以满足不同场合的特定需求。另外从收费上来看，租车代驾现阶段明显高于出租车，从消费标准上已然将顾客自然分流。租车代驾一方面满足了社会大众日益提升的更高消费需求，另外一方面也成为出租车行业的有效补充。

　　但汽车租赁行业在中国的发展并非一番风顺，在经历了几年高速成即将奔入爆发期的时候一个挥之不去的问题摆在众多汽车租赁企业的面前，无法可依。上海市政协委员吕红兵曾向媒体表示，发展汽车租赁这一“购车替代方案”，一方面可以满足社会刚性交通需求，同时还能节省资源。城市将获得更畅通的交通、清洁的环境，解决车辆激增带来的“都市